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La collection de véhicules et matériels agricoles et "utilitaires" rassemblée dans le musée est impressionnante. Citons les tracteurs André Citroën de 1919 et Lacro de 1902, le tracteur Titan (USA) de 1902, le rouleau originaire de Chicago et datant de 1933, la routière à vapeur Case (USA) de 1907, la balayeuse Laffly de 1911...

Le musée abrite évidement de nombreux camions, voitures et deux roues qui font toujours autant rêver les visiteurs : le camion GMC aux couleurs du musée, la voiturette électrique Peugeot, la buick ayant conduit le Maréchal Pétain, une voiture George Irat de 1939, une Morgan de 1950, une camionette Ford, ainsi que de nombreux véhicules de pompiers . Quelques modèles uniques au monde sont également exposés telle la Motocyclette Boutin ou la motocyclette Benjamin.


L'avion de type Blériot de 1909 exposé dans la salle du même nom pourrait être celui utilisé par l'aviateur pour traverser la Manche, le planeur de la salle Big Bull est lui, assurément, celui qui servit dans le film "La Grande Vadrouille". La dédicace de Bourvil et De Funès est là pour en témoigner.


Enfin Le musée n'abrite pas uniquement des véhicules motorisés, on peut y admirer des voitures hippomobiles, une calèche ayant transporté Louis XVI achetée à la ville de Paris et qui renfermait des documents d'époque découverts lors de la restauration, un traineau russe que Maurice Dufresne a rapporté de Russie sur le toit de sa 404, le landeau du prince Charles...